У високошвидкісних дверях використовується унікальний матеріал рами з нержавіючої сталі, який є особливо міцним і особливо підходить для фармацевтичної та харчової промисловості. Більш м'яка внутрішня рама високошвидкісних дверей забезпечує зменшений знос, а подвійна дверна рама зменшує споживання повітря. Внутрішня рама знаходиться близько до штори, а гумове дно має найкращі показники герметизації.
Конструкція гідравлічного нівеліра док-станції приймає високоміцну сталеву палубу 50000 фунтів на квадратний дюйм, а конструкційні захисні ніжки можуть забезпечувати опору та навантаження під доком 10 Електродвигун, гідравлічний насос, електродвигун працює на однофазній розетці напругою 220 В.
У закріпленому на зовнішній стіні складу сховищі док-укриття зайняте, коли в'їхала фургонна машина, яка працює під захистом укриття, з найкращою герметичною тепловою функцією, хорошим захистом навколишнього середовища, ефектом вільної погоди, значним опором потрапляння комахи та значне підвищення ефективності завантаження.
Протягом усієї обробки утримуючий пристрій транспортного засобу також автоматично регулюється відповідно до плаваючого хвоста автомобіля та фіксованого стану рейки для забезпечення безпеки. Після завершення навантажувально-розвантажувальних робіт оператор ще раз натискає перемикачі, всі кроки будуть закінчені.
Захисна колона є найбільш підходящим гнучким захисним бар'єром для середовищ, де виникають часті ризики удару, таких як поблизу дверей, прохідних шляхів, кутів та машин.
Регульоване ущільнення доку, встановлене на зовнішній стінці складу, займає при в'їзді автоцистерни, працюючи під захистом ущільнення доку, значний опір проникненню комахи та значне підвищення ефективності завантаження.
